Khi đóng hàng vào container, nhiều doanh nghiệp thường tập trung vào việc xếp hàng sát nhau và cố định các kiện lớn. Tuy nhiên, trong thực tế không phải lúc nào các kiện hàng cũng có kích thước vừa khít với không gian container. Sau khi xếp hàng, giữa các kiện có thể xuất hiện những khoảng trống lớn hoặc nhỏ.
Nếu không được xử lý phù hợp, khoảng trống này có thể khiến kiện hàng xê dịch, nghiêng, va vào nhau hoặc chịu lực không đều trong quá trình vận chuyển. Rủi ro càng đáng chú ý khi hàng vận chuyển đường biển, đường bộ, trải qua nhiều lần nâng hạ.
Vậy khoảng trống giữa các kiện hàng nên xử lý như thế nào? Có phải cứ chèn thật chặt là tốt? Khi nào nên dùng thanh chắn, gỗ chèn, túi khí chèn hàng hoặc các vật liệu khác?
Vì Sao Khoảng Trống Giữa Các Kiện Hàng Có Thể Gây Xê Dịch?
Khoảng trống không nhất thiết gây ra sự cố khi container vừa đóng xong. Vấn đề xuất hiện khi hàng chịu tác động trong quá trình vận chuyển. Xe có thể phanh, tăng tốc hoặc đi qua đoạn đường không bằng phẳng. Container trên tàu cũng chịu chuyển động do rung lắc, dao động.
Khi đó, kiện hàng có xu hướng dịch chuyển vào khoảng trống còn lại. Nếu một kiện bắt đầu dịch chuyển, nó có thể tiếp tục tác động lên các kiện bên cạnh. Từ một khoảng trống ban đầu, cả cụm hàng có thể mất ổn định.
Ví dụ, một pallet hàng rộng 1m được đặt cạnh một pallet rộng 1,2m. Nếu cách sắp xếp tạo ra khoảng trống ở một bên nhưng không có vật liệu chặn, pallet nhỏ có thể dịch chuyển trong quá trình vận chuyển. Vấn đề không nằm ở việc khoảng trống “có vẻ nhỏ”, mà nằm ở khả năng hàng di chuyển trong khoảng trống đó hay không.
Khoảng Trống Bao Nhiêu Thì Cần Xử Lý?
Không có một con số duy nhất áp dụng cho mọi loại hàng. Mức độ cần xử lý phụ thuộc: Kích thước kiện hàng, Khối lượng hàng, Hình dạng kiện, Cách xếp hàng, Vị trí khoảng trống, Trọng tâm của kiện, Độ ổn định của pallet, Tuyến vận chuyển, Phương pháp cố định hàng,...
Một khoảng trống nhỏ giữa hai kiện hàng có thể không đáng lo nếu các kiện đã được bố trí ổn định và có biện pháp chặn phù hợp. Ngược lại, một khoảng trống tương đối lớn ở cuối dãy hàng có thể tạo ra nguy cơ xê dịch đáng kể nếu không được chặn.
Có Nên Chèn Kín Tất Cả Khoảng Trống Không?
Không phải lúc nào cũng nên chèn kín mọi khoảng trống. Mục tiêu của việc xử lý khoảng trống là hạn chế chuyển động không mong muốn của hàng, chứ không phải ép tất cả các kiện vào nhau bằng mọi cách.
Nếu dùng vật liệu chèn không phù hợp, chèn quá mức, lực tác động truyền trực tiếp lên bao bì, sản phẩm. Đặc biệt hàng dễ biến dạng, thùng carton, hàng nhạy cảm hoặc thiết bị có chi tiết dễ hư hỏng, việc chèn ép không đúng vị trí có thể tạo ra vấn đề khác. Vì vậy, cần phân biệt:
- Chặn hàng là tạo điểm tựa để hạn chế chuyển động.
- Chèn hàng là sử dụng vật liệu phù hợp để lấp hoặc giảm khoảng trống.
Hai thao tác này có thể được kết hợp nhưng không nên thực hiện một cách máy móc.
Những Khoảng Trống Nào Cần Được Ưu Tiên Xử Lý?
Không phải mọi vị trí trong container đều có mức độ rủi ro giống nhau.
Khoảng trống giữa các kiện nặng
Nếu hai kiện hàng có khối lượng lớn và không được liên kết hoặc chặn phù hợp, chuyển động của một kiện có thể tạo lực lớn lên kiện còn lại. Đây là trường hợp cần đặc biệt chú ý.
Khoảng trống ở cuối dãy hàng
Nếu hàng được xếp thành một dãy nhưng phía cuối còn một khoảng trống đáng kể, các kiện phía trước có thể có xu hướng dịch chuyển về phía đó. Trong trường hợp này, giải pháp chặn cuối dãy thường quan trọng.
Khoảng trống phía trên hàng
Khoảng trống theo chiều cao có thể không gây xê dịch ngang nhưng có thể ảnh hưởng đến sự ổn định của hàng nếu kiện hàng có khả năng nghiêng hoặc đổ. Cần đánh giá trọng tâm và chiều cao của kiện.
Khoảng trống giữa hàng và thành container
Khoảng cách giữa kiện hàng và vách container cũng cần được xem xét. Nếu kiện có thể dịch chuyển theo phương ngang, cần có biện pháp giữ phù hợp.
Dùng Gỗ Chèn Để Xử Lý Khoảng Trống Có Phù Hợp Không?
Gỗ là một trong những vật liệu thường được sử dụng để chèn và cố định hàng hóa. Ưu điểm của gỗ là có khả năng chịu lực tốt và có thể gia công theo kích thước khoảng trống.
Gỗ có thể được sử dụng để: Tạo điểm chặn, Chèn giữa các kiện, Cố định pallet, Tạo khung giữ hàng, Hạn chế chuyển động của hàng nặng,...Tuy nhiên, không nên sử dụng gỗ theo cách đặt ngẫu nhiên vào khoảng trống.
Vị trí đặt gỗ phải tạo được điểm tựa phù hợp. Nếu gỗ chỉ nằm lỏng giữa hai kiện, nó có thể bị dịch chuyển cùng với hàng. Ngoài ra, với hàng xuất khẩu, vật liệu gỗ sử dụng trong đóng gói còn cần đáp ứng các yêu cầu liên quan đến xử lý và kiểm dịch theo quy định áp dụng.
Khi Nào Nên Dùng Túi Khí Chèn Hàng?
Túi khí chèn hàng (Dunnage Air Bag) là một giải pháp có thể được sử dụng để xử lý khoảng trống giữa các kiện hàng. Túi được đặt vào khoảng trống phù hợp và bơm khí để tạo lực chèn giữa các kiện. Ưu điểm của phương án này là có thể thích ứng với những khoảng trống không hoàn toàn đồng đều.
Ví dụ, một container có nhiều pallet được xếp thành hàng nhưng vẫn còn khoảng hở giữa các pallet. Thay vì sử dụng nhiều thanh gỗ có kích thước khác nhau, túi khí có thể được sử dụng để tạo lực chèn phù hợp giữa các kiện. Tuy nhiên, túi khí không phải giải pháp thay thế cho mọi hình thức cố định hàng.
Cần lựa chọn loại túi phù hợp với kích thước khoảng trống, tải trọng tác động và điều kiện vận chuyển. Túi cũng phải được đặt đúng vị trí và bơm theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
Thanh Chắn Có Thể Xử Lý Khoảng Trống Cuối Container Không?
Với một số cách xếp hàng, thanh chắn hàng được sử dụng để tạo điểm chặn, hạn chế chuyển động của hàng. Thanh chắn đặc biệt hữu ích khi cần tạo một hàng rào cơ học phía trước hoặc phía sau cụm hàng. Ví dụ, sau khi xếp hàng vào container vẫn còn một khoảng trống phía cuối.
Một hệ thống thanh chắn phù hợp có thể giúp hạn chế các kiện phía trước dịch chuyển về phía khoảng trống. Tuy nhiên, hiệu quả của thanh chắn phụ thuộc vào: Vị trí đặt, Khả năng chịu lực, Cấu tạo điểm tựa, Chiều cao của hàng, Cách bố trí các kiện, Điều kiện vận chuyển,...
Không nên sử dụng thanh chắn chỉ vì container còn khoảng trống. Cần xác định hướng chuyển động cần ngăn chặn trước.
Có Nên Dùng Dây Chằng Để Giữ Các Kiện Hàng?
Dây chằng được sử dụng để tạo lực giữ hàng, hạn chế chuyển động. Phương pháp này phù hợp với nhiều loại hàng có hình dạng, cách xếp phù hợp với việc chằng buộc. Tuy nhiên, dây chằng và vật liệu chèn có vai trò khác nhau.
- Dây chằng tạo lực giữ hàng.
- Vật liệu chèn hoặc thanh chắn tạo điểm chặn.
Trong nhiều trường hợp, hai phương pháp được kết hợp. Ví dụ, các kiện hàng được xếp thành một cụm, sau đó sử dụng dây chằng để giữ cụm hàng, sử dụng thanh chắn hoặc vật liệu chèn để hạn chế chuyển động về một hướng.
Hàng Nặng Có Khoảng Trống Cần Xử Lý Khác Hàng Nhẹ Không?
Hàng càng nặng thì hậu quả của chuyển động càng đáng quan tâm. Một kiện hàng nhẹ dịch chuyển có thể tạo ra lực tương đối nhỏ. Nhưng một kiện hàng nặng khi bắt đầu trượt hoặc nghiêng có thể tạo lực lớn lên: Kiện bên cạnh, Thành container, Sàn container, Dây chằng, Thanh chắn, Vật liệu chèn,...
Vì vậy, với hàng nặng, không nên chỉ tìm cách “lấp đầy khoảng trống”. Cần xác định đường chuyển động có thể xảy ra của kiện hàng, sau đó bố trí hệ thống chặn, giữ. Đây là lý do các lô hàng máy móc, thiết bị công nghiệp hoặc kiện hàng có trọng lượng lớn thường cần phương án cố định riêng thay vì áp dụng cách chèn hàng thông thường.
Xử Lý Khoảng Trống Theo Từng Tình Huống Như Thế Nào?
Có thể tham khảo cách lựa chọn giải pháp theo tình huống:
Bảng trên chỉ mang tính định hướng. Giải pháp cần dựa trên kích thước, khối lượng, kết cấu và cách bố trí hàng.
Sai Lầm Khi Xử Lý Khoảng Trống Giữa Các Kiện Hàng
Một số cách xử lý tưởng như đơn giản nhưng có thể không mang lại hiệu quả.
- Chèn vật liệu một cách ngẫu nhiên: Nếu vật liệu không tạo được điểm tựa, nó có thể bị bật ra hoặc dịch chuyển.
- Chỉ chặn một phía: Hàng vẫn có thể di chuyển theo hướng khác.
- Dùng vật liệu quá yếu: Vật liệu chèn bị biến dạng hoặc hỏng khi chịu lực sẽ làm mất tác dụng cố định.
- Ép hàng quá chặt: Lực chèn quá lớn có thể tác động lên bao bì hoặc sản phẩm.
- Không tính đến trọng tâm: Hàng cao và nặng phía trên có nguy cơ mất ổn định khác với kiện thấp.
- Chỉ xử lý khoảng trống nhìn thấy: Một khoảng trống phía sau hàng có thể ít đáng lo hơn một khoảng trống nằm giữa các kiện có khả năng dịch chuyển độc lập.
- Không kiểm tra sau khi chằng buộc: Sau khi hoàn tất, cần kiểm tra tổng thể để đảm bảo các biện pháp chặn và giữ thực sự tạo thành một hệ thống ổn định.
Làm Thế Nào Để Kiểm Tra Hàng Sau Khi Xử Lý Khoảng Trống?
Trước khi đóng cửa container, nên kiểm tra toàn bộ hệ thống cố định. Có thể kiểm tra theo các câu hỏi:
- Các kiện có bị nghiêng không?
- Có kiện nào còn khả năng trượt không?
- Khoảng trống nào vẫn cho phép hàng chuyển động?
- Vật liệu chèn có nằm đúng vị trí không?
- Thanh chắn có tạo được điểm chặn chắc chắn không?
- Dây chằng có được bố trí phù hợp không?
- Các điểm cố định có chịu được lực dự kiến không?
- Hàng có thể tác động lên thành container hoặc cửa container không?
Một bước kiểm tra cuối cùng có thể giúp phát hiện những điểm yếu trước khi container rời kho.
Vì Sao Không Nên Để Hàng “Tự Khóa” Bằng Cách Xếp Sát Nhau?
Trong một số trường hợp, các kiện xếp sát nhau tạo thành một khối tương đối ổn định. Tuy nhiên, không nên mặc định xếp sát = cố định. Các kiện hàng vẫn dịch chuyển do: Rung động, Phanh, tăng tốc, Thay đổi hướng chuyển động, Nghiêng container, Va đập trong quá trình nâng hạ, Chênh lệch kích thước giữa các kiện,...
Do đó, việc xếp hàng cần được kết hợp với phương án chặn và giữ phù hợp. Mục tiêu cuối cùng là tạo ra một hệ thống cố định hàng đồng bộ, trong đó các kiện không dễ dàng di chuyển khi chịu tác động trong hành trình.
Kết Luận
Khoảng trống giữa các kiện hàng không nên được xử lý bằng cách chèn kín một cách máy móc. Điều quan trọng là xác định khoảng trống đó có cho phép hàng dịch chuyển hay không, hàng có thể di chuyển theo hướng nào.
Tùy từng trường hợp, doanh nghiệp có thể sử dụng gỗ chèn, vật liệu chèn, túi khí chèn hàng, thanh chắn hoặc dây chằng. Với hàng nặng và hàng có trọng tâm cao, phương án cố định cần được tính toán cẩn thận hơn.
Sancopack cung cấp các giải pháp hỗ trợ cố định hàng trong container: túi khí chèn hàng, thanh chắn container, vật liệu đóng gói chuyên dụng, giúp doanh nghiệp lựa chọn phương án phù hợp với đặc điểm từng lô hàng.
Nếu bạn đang tìm kiếm địa điểm cung cấp giải pháp đóng gói chằng buộc hàng hóa uy tín, chất lượng hãy liên hệ ngay với Sancopack qua số Hotline: 0987905554 để nhận được tư vấn và báo giá sớm nhất nhé!
