Lashing Hàng Máy Móc, Sắt Thép An Toàn Trên Tàu Biển

Lashing Là Gì?

• Ngăn hàng bị xê dịch, trượt, lật khi tàu nghiêng hoặc gặp sóng lớn.
• Giữ hàng không va đập vào nhau gây biến dạng.
• Bảo đảm hàng đạt tiêu chuẩn Cargo Securing Manual (CSM) theo quy định.
• Tránh rủi ro pháp lý và thiệt hại tài chính cho chủ hàng, hãng tàu. ​​​​​​

>>>Xem Thêm: Lashing Ring - Điểm Chằng Buộc Không Thể Thiếu Trong Các Loại Container

Đặc Thù Hàng Máy Móc Và Sắt Thép Khi Vận Chuyển Bằng Tàu

Hàng máy móc công nghiệp

• Thường có khối lượng lớn, từ vài tấn đến hàng trăm tấn.
• Trọng tâm không đồng đều, dễ mất cân bằng.
• Nhiều bộ phận dễ trầy xước, cong vênh nếu va đập.
• Cần sử dụng skid thép, kê gỗ, cao su đệm trước khi lashing.

Hàng sắt thép

• Thép cuộn (coil): nặng, tròn, dễ lăn và trượt.
• Thép tấm/thanh: bó thành kiện, dễ trượt nếu không chèn.
• Yêu cầu phải có gỗ chèn, nêm, đai thép và lashing chéo để giữ chắc chắn.

Phương Pháp Lashing Cho Hàng Máy Móc, Sắt Thép

Dùng xích thép và tăng đơ

• Áp dụng cho máy móc siêu trọng, thép cuộn lớn.
• Xích có khả năng chịu tải cao, kết hợp tăng đơ để siết chặt.
• Thường bố trí chéo 45° để tạo lực giữ tối ưu.

Lashing bằng dây cáp thép

• Thích hợp cho thép bó, thép tấm.
• Dây cáp linh hoạt, chịu lực tốt, dễ siết chặt nhiều kiện cùng lúc.

Dây đai vải, composite

• Dùng cho kiện hàng vừa và nhẹ.
• Ưu điểm: không làm xước bề mặt hàng hóa.
• Thường kết hợp với pallet gỗ.

Kê chèn gỗ và nêm chặn

• Được sử dụng phổ biến cho thép cuộn.
• Gỗ chặn chữ V giúp cuộn thép nằm vững, hạn chế lăn trượt.
• Nêm chặn cố định bánh xe máy móc.

Nguyên Tắc An Toàn Trong Lashing

• Tuân thủ tiêu chuẩn IMO & CSS Code.
• Lực chằng phải đủ để chịu được tác động của sóng, gió, rung lắc tàu.
• Lashing không chỉ giữ chặt, mà còn phải phân bố đều lực để tránh tập trung vào một điểm gây biến dạng hàng.
• Kiểm tra định kỳ: sau 24h kể từ khi tàu rời cảng phải kiểm tra, điều chỉnh lại lashing.

Ví Dụ Thực Tế

• Máy móc 50 tấn: đặt trên skid thép, kê gỗ dày, sử dụng 8–10 xích chéo 45°.
• Thép cuộn 15 tấn/cuộn: đặt nằm ngang, kê chặn chữ V bằng gỗ, lashing chéo bằng 4–6 sợi cáp thép.
• Thép tấm: bó pallet, buộc đai thép, kê gỗ dưới đáy, lashing ngang để ngăn trượt.

Những Rủi Ro Nếu Lashing Sai Cách

• Máy móc: có thể lật, rơi, làm hư hỏng nặng, mất giá trị sử dụng.
• Thép cuộn: nếu trượt có thể phá hỏng sàn tàu, gây tai nạn lao động.
• Thép tấm: trượt và va đập làm cong méo, giảm chất lượng.
• Ngoài thiệt hại hàng hóa, còn ảnh hưởng đến uy tín doanh nghiệp logistics.

Lợi Ích Khi Thực Hiện Lashing Đúng Chuẩn

• Đảm bảo an toàn hàng hóa và tàu biển.
• Giúp doanh nghiệp giảm thiểu chi phí bồi thường, tái đóng hàng.
• Nâng cao uy tín với khách hàng quốc tế.
• Đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn hải quan và quy định hàng hải.

Sancopack Cung Cấp Dịch Vụ Lashing Hàng Trên Tàu Cho Hàng Máy Móc, Sắt Thép Tại HCM, Đồng Nai, Bình Dương, Hải Phòng, Hà Nội,....