Không phải mọi phương án chằng buộc hàng hóa đều giống nhau. Một kiện hàng pallet trong container, một cuộn thép, một máy công nghiệp nặng hay một lô hàng OOG có thể yêu cầu cách bố trí và đánh giá hoàn toàn khác nhau. Đây cũng là lý do phần mềm tính toán lashing không nên chỉ được nhìn nhận như một công cụ “tính số lượng dây”.
Với Lashware, giá trị nằm ở việc hỗ trợ người phụ trách phân tích các phương án cargo securing dựa trên đặc điểm hàng hóa, hệ thống chằng buộc được lựa chọn. Lashware được giới thiệu là Lashing Software for Ships Officers and Marine Surveyors, phục vụ nhóm công việc liên quan đến tính toán và đánh giá chằng buộc hàng hải.
Chằng Buộc Hàng OOG
Đây là một trong những nhóm công việc đáng chú ý khi nói đến tính toán lashing. Hàng OOG có kích thước hoặc đặc điểm vượt khỏi cấu hình hàng hóa thông thường. Khi vận chuyển bằng flat rack, trên boong tàu hoặc các phương án vận chuyển đặc biệt, việc cố định hàng thường cần được thiết kế riêng.
Một phương án có thể phải xem xét đồng thời: Kích thước và trọng lượng kiện hàng, Vị trí trọng tâm, Điểm chằng buộc trên hàng, Điểm neo trên phương tiện, Hướng và góc của dây chằng, Khả năng chịu lực của hệ thống,...
Lashware có thể được sử dụng như công cụ hỗ trợ tính toán và đánh giá phương án trong nhóm hàng này. SANCOPACK cũng xác định chằng buộc hàng quá khổ, quá tải OOG là một nội dung riêng trong hoạt động đào tạo và thực hành lashing.
Chằng Buộc Máy Móc, Thiết Bị Công Nghiệp
Máy móc là nhóm hàng thường có trọng lượng lớn, hình dạng không đều và đôi khi có trọng tâm đặc biệt. Ví dụ có thể kể đến: Máy sản xuất, Thiết bị cơ khí, Máy công nghiệp, Thiết bị nhà xưởng, Các cụm máy có kích thước lớn,...
Với nhóm hàng này, việc đánh giá phương án không chỉ dựa vào trọng lượng. Cách đặt máy, vị trí tiếp xúc với mặt sàn và các điểm có thể liên kết đều cần được xem xét. Lashware có thể hỗ trợ người thiết kế kiểm tra phương án trước khi chuyển sang bước thi công thực tế.
Chằng Buộc Hàng Trên Container Flat Rack
Flat rack thường được sử dụng cho những loại hàng có kích thước hoặc hình dạng không phù hợp với container kín. Do đặc điểm cấu tạo, phương án cố định hàng trên flat rack có thể khác đáng kể so với hàng được chằng bên trong container thông thường.
Người phụ trách cần quan tâm đến cách hàng được bố trí sàn, vị trí các điểm neo, cấu hình của hệ thống lashing. Việc sử dụng phần mềm tính toán có thể hỗ trợ quá trình đánh giá phương án trước khi thực hiện ngoài hiện trường.
Chằng Buộc Hàng Trên Boong Tàu
Đối với hàng được vận chuyển trên boong, điều kiện tác động lên hệ thống cố định có thể khác với hàng nằm bên trong container. Phương án cần được xây dựng dựa trên đặc điểm hàng, vị trí bố trí và hệ thống chằng buộc.
Nội dung chằng buộc container trên boong tàu được SANCOPACK đề cập trong chương trình đào tạo lashing. Đây là nhóm công việc mà việc tính toán và kiểm tra phương án có ý nghĩa đặc biệt, bởi hệ thống cố định phải được xem xét trong bối cảnh vận chuyển hàng hải.
Chằng Buộc Các Kiện Hàng Có Kích Thước Lớn
Không phải hàng kích thước lớn nào cũng là OOG theo cùng một cách. Một kiện hàng có chiều dài lớn, thiết bị có chiều cao cao hoặc một cụm hàng có hình dạng bất thường đều có thể tạo ra bài toán lashing riêng.
Với những trường hợp này, điều quan trọng là xác định hàng sẽ được giữ như thế nào, thay vì chỉ tăng số lượng dây. Phần mềm có thể hỗ trợ người thiết kế đánh giá cấu hình lashing dự kiến và xem xét những thay đổi cần thiết.
Chằng Buộc Hàng Dạng Cuộn
Hàng dạng cuộn là một trường hợp đáng chú ý vì hình dạng của hàng ảnh hưởng trực tiếp đến cách bố trí và cố định. Cuộn thép là một ví dụ điển hình. SANCOPACK hiện liệt kê cuộn thép trong nhóm hàng có thể áp dụng dịch vụ lashing.
Với dạng hàng này, người phụ trách cần quan tâm đến vị trí đặt cuộn, hướng bố trí, khả năng dịch chuyển và hệ thống giữ hàng. Lashware có thể đóng vai trò hỗ trợ trong phần tính toán của phương án, còn việc lựa chọn cách thi công cụ thể vẫn cần dựa trên điều kiện thực tế.
Chằng Buộc Hàng Dạng Ống Hoặc Hàng Có Hình Dạng Đặc Biệt
Một số loại hàng không có bề mặt hoặc điểm chằng buộc thuận tiện như hàng pallet thông thường. Hàng dạng ống, kết cấu đặc biệt hoặc thiết bị không có sẵn điểm liên kết có thể khiến việc thiết kế lashing trở nên phức tạp hơn.
Trong những trường hợp này, người phụ trách cần xác định phương án liên kết và phân bổ lực phù hợp. SANCOPACK cũng đưa hàng dạng ống và hàng không có các điểm chằng buộc vào nhóm tình huống đặc biệt trong nội dung đào tạo lashing.
Chằng Buộc Hàng Không Có Điểm Neo Sẵn
Đây là trường hợp cần nhiều sự đánh giá từ người có chuyên môn. Một kiện hàng không có điểm chằng buộc sẵn không có nghĩa là không thể xây dựng phương án cố định.
Tuy nhiên, phương án cần tính đến cách tạo liên kết, khả năng truyền lực mà không gây ảnh hưởng không phù hợp đến hàng. Phần mềm có thể hỗ trợ tính toán của phương án, nhưng việc xác định giải pháp liên kết vẫn cần người có chuyên môn khảo sát, quyết định.
Chằng Buộc Hàng Trong Container
Lashware có thể được đặt trong bối cảnh rộng hơn của công việc cargo securing, trong đó hàng hóa được cố định bên trong container. Tuy nhiên, cần phân biệt giữa phần mềm tính toán và thi công lashing thực tế.
Trong thực tế, SANCOPACK sử dụng nhiều giải pháp kết hợp như dây đai composite, dây đai polyester, túi khí chèn hàng, pallet và các vật tư hỗ trợ khác tùy loại hàng. Phần mềm tập trung vào bài toán tính toán và đánh giá; còn việc lựa chọn vật tư và triển khai ngoài hiện trường cần dựa trên phương án thực tế.
Đánh Giá Phương Án Lashing Thay Vì Chỉ Tính Toán
Điểm đáng chú ý là Lashware không nhất thiết chỉ được nhìn dưới góc độ “tính số dây”. Trong công việc thực tế, người phụ trách có thể cần trả lời nhiều câu hỏi hơn:
- Phương án hiện tại có phù hợp không?
- Nếu thay đổi vị trí điểm neo thì kết quả thay đổi như thế nào?
- Cấu hình lashing hiện tại có đáp ứng yêu cầu tính toán không?
- Có cần điều chỉnh phương án trước khi triển khai không?
Đó là lý do phần mềm tính toán có thể trở thành một công cụ hỗ trợ quá trình thiết kế, kiểm tra và đánh giá thay vì chỉ thực hiện một phép tính đơn lẻ.
Lashware Có Phù Hợp Với Mọi Loại Hàng Không?
Không nên hiểu như vậy. Mỗi loại hàng có đặc điểm riêng và không phải mọi phương án đều có thể được xử lý chỉ bằng phần mềm. Đối với hàng đặc biệt, người sử dụng vẫn cần:
- Khảo sát hàng thực tế.
- Xác định chính xác thông số đầu vào.
- Kiểm tra điểm liên kết.
- Xác định thiết bị lashing phù hợp.
- Xem xét điều kiện vận chuyển.
- Đối chiếu các yêu cầu kỹ thuật liên quan.
Kết quả phần mềm chỉ có ý nghĩa khi dữ liệu đầu vào và mô hình phương án được thiết lập phù hợp.
Từ Phần Mềm Đến Công Việc Lashing Thực Tế
Có thể chia toàn bộ công việc thành hai phần.
- Phần 1 – Thiết kế, tính toán: Xác định đặc điểm hàng → xây dựng phương án → tính toán → đánh giá.
- Phần 2 – Triển khai: Chuẩn bị vật tư → bố trí hàng → chèn lót → lắp đặt hệ thống chằng buộc → kiểm tra thực tế.
Lashware thuộc nhóm công cụ hỗ trợ cho phần thiết kế và tính toán. Còn quá trình thi công cần được thực hiện theo phương án đã được kiểm tra và bởi người có chuyên môn. SANCOPACK mô tả dịch vụ lashing thực tế bao gồm các công đoạn như kiểm tra, thiết kế, lắp đặt và kiểm tra lại hệ thống chằng buộc.
Kết Luận
Lashware có thể hỗ trợ nhiều bài toán chằng buộc hàng hải, đặc biệt là những trường hợp cần tính toán và đánh giá phương án như: Hàng OOG, Máy móc, thiết bị công nghiệp, Hàng kích thước lớn, Hàng trên container flat rack, Hàng vận chuyển trên boong tàu, Hàng dạng cuộn, Hàng dạng ống, Hàng có hình dạng đặc biệt,...
Điểm quan trọng là Lashware không thay thế người thiết kế hoặc thi công lashing. Phần mềm đóng vai trò hỗ trợ tính toán và đánh giá, trong khi phương án cuối cùng vẫn cần dựa trên dữ liệu thực tế, chuyên môn và các yêu cầu kỹ thuật áp dụng cho từng lô hàng.
Với cách tiếp cận này, Lashware có thể trở thành một công cụ hữu ích cho ship officers, marine surveyors và những người phụ trách thiết kế, kiểm tra phương án chằng buộc hàng hóa đường biển.
